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借一樣的錢 

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周遭常有這種案例. 兩人明明借一樣多的錢

為甚麼利息別人只要繳幾千. 而我的利息卻高達近萬元 ?

這天堂與地獄的差別. 

僅僅只差別在借錢方法的不同

只要找對管道. 用對方法. 借錢真的沒那麼難.

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聰明借錢的三個秘訣

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3.最高的貸款額度 : 你大戶嗎 ? 醒醒吧 ! 你沒有資格貸 !

就因如此.除了審視自己的信用外

建議再找專業理債專家. 為我們上前線與銀行廝殺

坐享其成. 等待銀行撥款

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才能全面評估哪家推出的方案才是最適合你的

 

如果你是下列4種狀態

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狀態2. 無資產或薪資證明,擔憂跟銀行借不到錢

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 "註:1.以上方案以各家貸款公司官網所提供之資訊為準 2.以上所有貸款方案之總費用年百分率不等於貸款利率,實際貸款條件(例:核貸金額、利率、月付金、帳管費、手續費、票查費、提前清償違約金、信用查詢費等)視個別銀行貸款產品及授信條件不同而有所差異,銀行保留核貸額度、適用利率、年限期數與核貸與否之權利,詳細約定應以銀行貸款申請書及約定書為準。"

               

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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 《延伸閱讀 - 貸款常見問題

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急用錢?申請貸款 :

貸款首先要做甚麼 ? 借錢不當冤大頭的觀念及經驗分享 

 

貸款條件大解密 :

信用貸款條件與信用貸款資格如何決定 ? 

 

申請個人信貸最常見問題 :

了解銀行貸款聯徵次數多寡的目的與用意 

 

銀行被銀行婉拒的9種理由 : 

銀行審核貸款時會扣分的負面表列大公開 

 

 

 

 

 

 


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 零利率貸款 『借錢方法 必看推薦』民間借款流程 

 

工商時報【陳慶琪】

國際富豪汽車於日前發表了2017年式小改款Volvo V40,並宣布車款現行命名變革,將原有豪華版與旗艦版改以最新名稱「運動版」與「安全旗艦版」。同時,為了讓消費者能更輕鬆入主 Volvo大無畏安全科技配備,針對旗下40與60車系的「安全旗艦版」車型,國際富豪也調整了配備升級優惠價格,以高性價比讓消費者擁有豐富配備且完整安全性的瑞典頂級車款。

隨著全新Drive-E動力的推出後,Volvo旗下車系也全面換上此動力單元,在這樣的改變之下Volvo並未滿意而停下腳步,從全新SPA平台的推出、All-New XC90的誕生,衍生出全新的外觀設計與內裝配備,這回Volvo旗下最入門車款V40將不落人後,透過全新Drive-E動力的加持,導入更為節零利率貸款 『借錢方法 必看推薦』民間借款流程 能的1.5升T3動力,並換上最新的Sensus操控介面,開啟了未來Volvo車系的改革之路。零利率貸款 『借錢方法 必看推薦』民間借款流程 

年輕族群 入門首選

小改款V40是Volvo旗下首款完全根據以人為中心的「Designed Around You」品牌設計語彙設計出來的車系,在小改款V40上,可以看到斯堪地那維亞設計之中,典雅造型與實用功能並重的典範,簡約而優雅的線條、頂級的質材與品質、以及人性化操作的尖端科技。

既然身為年輕族群品牌入門首選,Volvo為小改款V40換上嶄新家族外貌「索爾之鎚」T型LED頭燈,搭配直瀑式水箱護罩、新式黑底Volvo廠徽,與All-New XC90如出一轍的車頭外觀展現來自瑞典優雅大器風範。
零利率貸款 『借錢方法 必看推薦』民間借款流程 
水箱護罩上的雷達罩不僅加上列為Volvo最高造車指導原則的IntelliSafe字樣,亦放上與水箱護罩相同的線條設計,增添視覺質感,同時推出全新車色、R-Design後視鏡外殼消光新色與鋁圈樣式,提供更多樣化的選擇讓車主挑選。

不僅如此,車身線條還繼續往後衝刺,直到與尾燈合而為一;此外,最引人注目的便是車頭前保險桿整體視覺設計,精心雕塑的進氣口四周造型,延伸了兩側的前輪拱,不僅增加了視覺焦點,流線設計更能導引氣流方向,提昇全車的空氣動力效能,而以「索爾之鎚」概念設計的T型頭燈,能在夜晚時提供良好照明效果,並於視覺上成為黑暗中的亮點。
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運動皮布椅 高透氣

在內裝部分,小改款V40除了新增專屬迎賓踏板和中央出風口象徵純淨車室的CLEANZONE字樣,搭配新式拋光鋁零利率貸款 『借錢方法 必看推薦』民間借款流程 合金嵌飾點綴車室之外,另一重要變革為小改款V40「運動版」座椅將最新款的北歐高透氣運動布皮椅列為標準配備。此款源自歐洲設計的北歐高透氣運動布皮椅採用T-Tec/Textile高級鑲拼座椅面料,集柔軟、透氣、防滑、耐磨、阻燃性、耐日曬、耐紫外線、抗靜電、風格典雅、色澤飽滿及易於保養等多項優點於一身,也是目前用於汽車內裝上的高機能創新質材,符合歐洲Oeko-Tex Standard 100嚴格材質檢測標準。同時,表面高摩擦力的特性,能讓駕駛與乘員在激烈操控下避免身體晃動,此款座椅的乘坐舒適性不僅深受歐洲消費者傾心,更普遍公認是較具運動感且接受度最好的座椅設計。

而全圖形顯示的8吋數位儀表板正是「以駕駛為中心」的設計哲學體現,可提供駕駛簡潔明確的資訊來源,於圖形顯示儀表板中,只有最重要的資訊會持續顯示於儀表板,讓駕駛隨時保持清晰冷靜。

影音娛樂 中文介面

另外,Sensus Connect連網影音娛樂系統,則是透過7吋整合式高解析度彩色螢幕來做設定,有別於All-New XC90的系統,採用非觸控式,並提供繁體中文介面、原廠中文衛星導航與Sensus Connect App應用程式;其中原廠的中文衛星導航也從原本的Garmin系統轉換為Nokia Here圖資,並整合了數位儀表板,能將引導指示顯示在中央的顯示幕上。而Sensus Connect App應用程式則是能與個人的手機熱點Wifi連線上網,並且使用內建的多款App應用程式。

在動力方面,作為入門車型的T3版本,搭載了最新1.5升Drive-E渦輪增壓直四引擎,不僅能輸出152hp最大馬力,並在轉速1700rpm左右就能爆發25.5kgm最大扭力,搭配Geartronic六速手自排變速箱,順暢且迅速的檔位銜接,大幅減少傳輸過程中的動力損失,從靜止加速至100km/h能在8.3秒內完成,並擁有210km/h的極速。

技術進化 緩衝力讚

底盤部分,國內所引進的小改款V40 T3配備了Dynamic運動化底盤,底盤研發團隊設計了全方位的全新底盤專案,針對車輛的行駛特性,徹底的研究每一處小細節,包含更理想的轉向效果,剛性更高的避震彈簧套筒,以及比任何Volvo車款都更高的緩衝能力;因此,小改款V40 T3擁有反應迅捷而靈敏的結構,能帶給駕駛無與倫比的動態操控體驗,同時又兼顧到乘坐上舒適度。另一方面,小改款V40 T3也將iTPMS胎壓偵測暨警示系統列為標準配備,加上ASC進階車體翻覆穩定控制系統、ESC電子車身穩定控制系統,以更早、更精確的介入時機,預防車體失控打滑的發生。整體而言,小改款V40擁有更為動感的外貌,雖然跳脫傳統的沉穩風格,但卻依舊秉持著Volvo以安全、舒適為主的品牌精神。

雖然小改款V40 T3為入門級距車款,但卻擁有了多項超越大型車款的主、被動安全科技。其主、被動安全科技,包含了PAP自動停車輔助系統、具有觸感回饋及自動轉向輔助功能的LKA車道維持輔助系統、RSI路標顯示系統、AHB主動適路性照明系統和CTA倒車車側警示系統等。

停車輔助 倒車安啦

PAP自動停車輔助系統:藉由讀取來自車頭、車尾、以及側面的超音波感測裝置資料,來判斷相對位置、以及空間大小;當駕駛啟動PAP系統,感測裝置就會開始掃描週遭空間,如果系統偵測到大於車身長度1.2倍的路邊空間,就會發出提示聲響,並透過儀表板上的訊息告知駕駛停車。接著駕駛可透過VSi資訊控制介面提供的文字和圖像逐步操作,直到車輛完全停妥為止,在此過程中駕駛必須自行啟動倒車檔並持續控制油門,而方向盤轉向動作則由PAP系統接管;當車輛停妥之後,系統會再發出提示聲響和文字訊息告知駕駛已完成停車動作。

而LKA主動式車道偏離輔助系統在原有的LDW車道偏離警示系統之下,LKA主動式車道偏離輔助系統則是在時速65~200km/h會自動開啟,透過擋風玻璃上方的攝影機掃描路面,並持續紀錄路面標線,若是發現車輛偏移車道時,LKA主動式車道偏離輔助系統則會對方向盤施與反向回饋力道,好讓車輛回復至原本的車道上,這套系統在作動的同時,駕駛也能隨時控制車輛的主動轉向,並不會與駕駛爭搶車輛的控制權,算是對於長途疲勞駕駛有相對的輔助功用。

身為車壇安全領導者,Volvo致力研發各項頂尖安全科技,創造出許多提高乘適性與安全性的輔助系統,從三點式安全帶到 ACC主動車距控制巡航系統、甚至是針對車外行人安全的PDFAB行人偵測計完全主動煞車系統及CDFAB單車客偵測暨完全主動煞車系統,皆為Volvo車主帶來更安全、更輕鬆的駕馭旅程。而2017年式更名之V40「安全旗艦版」標配完整大無畏安全科技,專屬配備多達18項,絕對是國內豪華車市中配備最完整、高性價比的頂級車款!

零事故 是品牌價值

回溯過去汽車發展歷史,當全球車廠還在研發被動安全科技的時候,Volvo早就已經開啟多項主動安全科技的研發計畫。

時至今日,Volvo持續朝著2020年「零事故」的目標邁進,對於Volvo來說,「安全」並非只是一個代名詞,而是Volvo堅信的品牌核心價值。

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房貸是所有貸款中額度最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式,

所以如果有資金需求且名下有房屋可以抵押設定,不管是貸款來創業或是整合名下的其他債務都是最佳選項

目前房屋增貸利率大約落在2.0%-2.5%之間

【如何找到最低的房貸利率銀行】



申請人要先明白無論是個人信貸或是房屋抵押貸款

利率高低的標準很複雜,絕對不是看銀行網頁上的掛牌利率就會等於你實際申請利率



房貸銀行利率主要看兩個重點

第一:房屋座落地點和周圍的環境

第二:屋主(申請人)的工作條件與債信狀況



現階段房屋抵押貸款利率是歷史上偏低的一段時間,房貸利率3.5%有可能是理財型房貸所以才會顯得偏高



其實只要找對人幫你規劃房貸

不論是申請人收入不明確沒有保證人或是名下負債太高抑或無法進屋拍照等等困難的問題,專業貸款經理人都可以協助規畫出適合你的銀行方案

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民進黨台北市議員18日在議會質詢時,質疑台北農產運銷公司總經理韓國瑜把北農盈餘當獎金發放,韓國瑜則說,明年春節獎金他還會繼續發放,「只要我當總經理就不會不發,只有一種可能,時間到了我就走人,我不會戀棧這個職務」、「若不發,就over my dead body」。

民進黨市議員高嘉瑜質詢時指出,北農今年發放端午、中秋獎金,每人可領新台幣13萬2000元,且韓國瑜把盈餘當員工福利發放。韓國瑜則拿出會計師的意見書,並提及依據法規,發放獎金不用經董事會或股東會決議,可由管理階層評估後發放,「一切合法」。

韓國瑜隨後更強調,明年春節獎金他還會繼續發放,「只要我當總經理就不會不發,只有一種可能,時間到了我就走人,我不會戀棧這個職務」。此番言論讓共同質詢的民進黨市議員王威中相當不滿,反問韓國瑜,「菜價上漲手續費抽成增加,這是北農的努力嗎」?韓反嗆,「你講這個是哲學問題,我跟你保證,除非over my dead body」。

對此,台北市長柯文哲表示,他已交代法務局會同市場處去查明釐清,他也坦承這個獎金發放制度已經行之多年,不過議員這幾天總質詢中點出的許多問題,包括六大公司的營運管理和盈餘分配等問題,市府都會好好檢討反省。至於台北農產運銷公司的人事案,希望11月30日能儘速底定。

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【用房屋再去貸款整合後的利息比較起來真的可以還比較少嗎?

能不能還比較少我試算給你看就知道

辦理前你的月付金一個月要繳的錢大約8

整合後如果房貸整合利率暫時抓2.5%

130/年利率2.5%/年限20/月付金 6889

一個月從繳8萬給銀行(利息不知道占多少)到現在只需要月付6千多,這當中差距很驚人但很多人都沒想到。

所以我極力建議如果有心快行動一個月節省這麼多

【用房屋去貸款但是還有之前的金額未繳完可以申請啊】

這需要實際鑑價之後才知道,如果不清楚如何鑑價可以免費鑑價只需提供詳細地址

關於本案我的建議事項:

80萬的卡債是目前申請房屋貸款整合的一大隱憂,通常銀行認為

動用到卡債都是『資金管理不當且理財行為失衡』

畢竟信用卡動輒18%的利息你都願意支付代表你的資金管控出現問題,所以這也是銀行可能會婉拒你的主因。

故在遞件之前,詳盡的規劃才能順利核准

貸款審核一定有不可預測的變數,變數因子太多,所以沒有人可以保證一定過件

但是專業的"貸款經理人"可以先將你的變數因子降到最低,這就是你委託的主因,這也是所謂的眉角。

各家銀行對貸款額度、利率及授信審核標準皆不同讓專業理財規劃一次搞定您的貸款麻煩事

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(中央社記者李晉緯台北23日綜合報導)台灣網球一哥盧彥勳今天在寧波挑戰賽中,以6比3、6比1擊敗日本選手守屋宏紀奪冠,在本項賽事衛冕成功。1051023



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房貸是所有貸款中額度最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式,

所以如果有資金需求且名下有房屋可以抵押設定,不管是貸款來創業或是整合名下的其他債務都是最佳選項

目前房屋增貸利率大約落在2.0%-2.5%之間

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申請人要先明白無論是個人信貸或是房屋抵押貸款

利率高低的標準很複雜,絕對不是看銀行網頁上的掛牌利率就會等於你實際申請利率



房貸銀行利率主要看兩個重點

第一:房屋座落地點和周圍的環境

第二:屋主(申請人)的工作條件與債信狀況



現階段房屋抵押貸款利率是歷史上偏低的一段時間,房貸利率3.5%有可能是理財型房貸所以才會顯得偏高

富邦銀行個人小額信貸

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鉅亨網記者宋宜芳 台北行政院 (10/3) 召開兆豐銀行遭美裁罰案督導小組會議,決定近日完成查核報告後,把曾任金管會主委的陳裕璋、曾銘宗、王儷玲、丁克華,及前任財政部長張盛和、現任財政部長許虞哲移送監察院究責,針對政院的做法,前金管會主委曾銘宗提出五大點說明!以下是前金管會主委曾銘宗的說明全文,行政院督導小組決議,將財金六首長移送監察院調查,有關本人部分謹說明如下:一、不接受惡意抹黑本案原是兆豐銀行紐約分行「作業上的重大缺失」,但少數人士一再泛政治化,模糊焦點,刻意抹黑本人。本人前擔任金管會主任委員,不會逃避應承擔之責任,也會樂意積極配合監察院後續調查,但不接受泛政治化的惡意抹黑。 二. 任內完備相關法令制度(一) 102 年 12 月 31 日發布「銀行業防制洗錢作業注意事項」,俾利防制洗錢作業標準化、法制化。(二)103 年修正「內稽內控辦法」,明文規定,銀行業須設立「專任法遵長」,並「提升至副總經理層級」,負責推動銀行法遵業務。(三)104 年 6 月由金管會副主委召集各局副局長組成專案小組,督導研議改進銀行業防制洗錢作業,提高防制洗錢效率。(四)104 年 11 月訂定「偵測金融機構重大風險作業要點」,建立重大風險偵測機制,俾強化場外監控效能,即時辨識重大風險。三. 兆豐紐約分行缺失歸屬(一) 被處罰之重大缺失,101 年間計有 174 筆交易 76 個帳戶,疑有「應申報未申報」重大缺失;另巴拿馬分行被處分 2 萬美元事宜,本人均尚未接任金管會主委。(二) 本人於 102 年 8 月 1 日 - 105 年 1 月 31 日擔任金管會主委期間,美國金融主管機關對美國紐約分行的檢查評等均為「滿意」層級,顯示本人任職期間,紐約分行運作並無相關缺失。(三)104 年 10 月 7 日美國聯準會派員來訪,由銀行局副局長接見,當時並未談及兆豐銀行相關事宜,訪談紀錄僅簽呈至局長,本人並不知悉相關事宜。四. 記取教訓國內金融業也要記取教訓,確實建立法令遵循企業文化,並落實防制洗錢工作,俾利為我國經濟發展做出更大貢獻,也為消費者提供更好服務。 五. 作業疏失轉變成政治事件本案原本是「兆豐銀行紐約分行作業上之重大疏失」,特定人士卻一再泛政治化,模糊焦點,刻意炒作成為政治事件。我們冀望監察院介入調查後,能釐清事實,讓「作業疏失歸作業疏失」,「政治歸政治」,台灣需要的是少一點政治操作,多一點經濟作為。

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房貸是所有貸款中額度最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式,

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將台灣傳統技藝再創新的紅牛一對一花式扯鈴總決賽,16位來自全台各地的好手,齊聚台北車站大廳的八角擂台,經過激烈的PK戰後,最後由趙志翰擊敗死黨好友,衛冕台灣的扯鈴至尊寶座。在台北車站大廳特別設立的八角Battle擂台上,來自各地的扯鈴好手使出渾身解數,要角逐今年(2016年)的扯鈴至尊頭銜。從年資7年~17年的16位扯鈴高手,多人擁有國際賽事的參賽經驗,讓他們在這大場面上不但毫不手軟,還能展現身體與扯鈴融合一體的演出。每位選手不但創意十足,還發展出前所未見,精拋妙接的扯鈴技巧,搭配現場DJ非常到位的音樂,還吸引不少路過民眾駐足觀賞。16位高手經過一輪一輪的PK之後,在最後冠亞軍決賽中,形成上屆冠軍趙志翰與今年(2016年)北區4強趙昱淞的雙趙對決,兩人精湛的招式比拼,讓全場觀眾大呼過癮。最終趙志翰還是以比較少的失誤,和優異的穩定性,博得評審一致好評,順利衛冕扯林至尊的寶座。現場主持人:「恭喜趙志翰。」紅牛花式扯鈴大賽冠軍趙志翰:「我首先最感謝的是趙昱淞,我們一起練然後一起沒有招到有招,到練熟到互相打氣都是我跟他一起,今天在決賽可以遇到趙昱淞,我覺得很開心。」透過現場即時轉播,不少歐洲玩家紛紛對這項比賽充滿興趣,希望在歐洲有機會舉辦這項賽事,這股扯鈴風潮也將蔓延到國際,讓更多國家看到來自台灣的扯鈴技藝。(民視新聞王人瑞、王泰棋綜合報導)

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美聯冠軍系列賽昨開打,印地安人隊再度靠著優異投手戰力,二比○完封藍鳥隊,拿下系列賽首勝。

印地安人先發投手克魯柏連兩戰拿勝,生涯首度在季後出賽,包括昨天投六點一局在內,合計投十三點一局、無失分。

藍鳥從克魯柏手中敲六安、吞六K,賽後連藍鳥總教練吉本斯都稱讚,「這場比賽他是變化球投得最好的右投,就像雷射刀一樣銳利,加上夠多的速球,不是我們打擊不好,是真的無能為力。」

克魯柏與牛棚投手米勒、艾倫聯手完封對手,加上林多六局下從藍鳥先發艾斯特拉達手中轟出兩分砲,奠定勝基。

艾斯特拉達完投八局,只被敲六安,六局下保送奇普尼斯,林多大棒一揮,球飛過右外野全壘打牆瞬間迸出勝利煙火,主場印地安人球迷大聲歡呼,林多繞壘時更是激動又吼又叫。

林多賽後受訪時仍難掩激動,他說:「天啊,這不像真的,我一開始以為中外野手會接殺這顆球,當確定這顆球飛出去,我高舉雙手高喊『感謝上帝』。我回頭看休息室隊友們都瘋了,我慶祝的程度,彷彿就是再見全壘打。」

根據統計,自從美聯冠軍賽一九八五年改為七戰四勝制以來,拿下首戰勝利的卅隊,有十七隊最後晉級世界大賽,機率超過五成;印地安人五度打入美聯冠軍賽,這次首度在系列賽首戰搶勝。

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新北市政府捷運工程局表示,已開工之「安坑輕軌運輸系統計畫土建統包工程」為配合工進推展,預計自今十二日起至一○五年十月十五日止,利用日間離峰時間(上午九時至下午四時),於新店區安和路一段(吉安街口至二段一三八號)及安和路二段(一四六巷至二三三號對面),封閉部分路段車道進行人孔蓋提升工程,請行經施工路段之用路人及車輛,減速慢行,降低行車速率,並依現場指揮人員導引配合,確保行車安全。

捷運工程局安坑工務所主任龐聲瑀表示,施工期間民眾如有任何問題以及建議事項,或想瞭解最新施工動態,可隨時利用下列聯絡電話反映,施工廠商新亞建設電話:(○二)二二一五-八一二三或二二一四-五八三二#一○一。

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工商時報【陳慶琪】

國際富豪汽車於日前發表了2017年式小改款Volvo V40,並宣布車款現行命名變革,將原有豪華版與旗艦版改以最新名稱「運動版」與「安全旗艦版」。同時,為了讓消費者能更輕鬆入主 Volvo大無畏安全科技配備,針對旗下40與60車系的「安全旗艦版」車型,國際富豪也調整了配備升級優惠價格,以高性價比讓消費者擁有豐富配備且完整安全性的瑞典頂級車款。

隨著全新Drive-E動力的推出後,Volvo旗下車系也全面換上此動力單元,在這樣的改變之下Volvo並未滿意而停下腳步,從全新SPA平台的推出、All-New XC90的誕生,衍生出全新的外觀設計與內裝配備,這回Volvo旗下最入門車款V40將不落人後,透過全新Drive-E動力的加持,導入更為節能的1.5升T3動力,並換上最新的Sensus操控介面,開啟了未來Volvo車系的改革之路。

年輕族群 入門首選

小改款V40是Volvo旗下首款完全根據以人為中心的「Designed Around You」品牌設計語彙設計出來的車系,在小改款V40上,可以看到斯堪地那維亞設計之中,典雅造型與實用功能並重的典範,簡約而優雅的線條、頂級的質材與品質、以及人性化操作的尖端科技。

既然身為年輕族群品牌入門首選,Volvo為小改款V40換上嶄新家族外貌「索爾之鎚」T型LED頭燈,搭配直瀑式水箱護罩、新式黑底Volvo廠徽,與All-New XC90如出一轍的車頭外觀展現來自瑞典優雅大器風範。

水箱護罩上的雷達罩不僅加上列為Volvo最高造車指導原則的IntelliSafe字樣,亦放上與水箱護罩相同的線條設計,增添視覺質感,同時推出全新車色、R-Design後視鏡外殼消光新色與鋁圈樣式,提供更多樣化的選擇讓車主挑選。

不僅如此,車身線條還繼續往後衝刺,直到與尾燈合而為一;此外,最引人注目的便是車頭前保險桿整體視覺設計,精心雕塑的進氣口四周造型,延伸了兩側的前輪拱,不僅增加了視覺焦點,流線設計更能導引氣流方向,提昇全車的空氣動力效能,而以「索爾之鎚」概念設計的T型頭燈,能在夜晚時提供良好照明效果,並於視覺上成為黑暗中的亮點。

運動皮布椅 高透氣

在內裝部分,小改款V40除了新增專屬迎賓踏板和中央出風口象徵純淨車室的CLEANZONE字樣,搭配新式拋光鋁合金嵌飾點綴車室之外,另一重要變革為小改款V40「運動版」座椅將最新款的北歐高透氣運動布皮椅列為標準配備。此款源自歐洲設計的北歐高透氣運動布皮椅採用T-Tec/Textile高級鑲拼座椅面料,集柔軟、透氣、防滑、耐磨、阻燃性、耐日曬、耐紫外線、抗靜電、風格典雅、色澤飽滿及易於保養等多項優點於一身,也是目前用於汽車內裝上的高機能創新質材,符合歐洲Oeko-Tex Standard 100嚴格材質檢測標準。同時,表面高摩擦力的特性,能讓駕駛與乘員在激烈操控下避免身體晃動,此款座椅的乘坐舒適性不僅深受歐洲消費者傾心,更普遍公認是較具運動感且接受度最好的座椅設計。

而全圖形顯示的8吋數位儀表板正是「以駕駛為中心」的設計哲學體現,可提供駕駛簡潔明確的資訊來源,於圖形顯示儀表板中,只有最重要的資訊會持續顯示於儀表板,讓駕駛隨時保持清晰冷靜。

影音娛樂 中文介面

另外,Sensus Connect連網影音娛樂系統,則是透過7吋整合式高解析度彩色螢幕來做設定,有別於All-New XC90的系統,採用非觸控式,並提供繁體中文介面、原廠中文衛星導航與Sensus Connect App應用程式;其中原廠的中文衛星導航也從原本的Garmin系統轉換為Nokia Here圖資,並整合了數位儀表板,能將引導指示顯示在中央的顯示幕上。而Sensus Connect App應用程式則是能與個人的手機熱點Wifi連線上網,並且使用內建的多款App應用程式。

在動力方面,作為入門車型的T3版本,搭載了最新1.5升Drive-E渦輪增壓直四引擎,不僅能輸出152hp最大馬力,並在轉速1700rpm左右就能爆發25.5kgm最大扭力,搭配Geartronic六速手自排變速箱,順暢且迅速的檔位銜接,大幅減少傳輸過程中的動力損失,從靜止加速至100km/h能在8.3秒內完成,並擁有210km/h的極速。

技術進化 緩衝力讚

底盤部分,國內所引進的小改款V40 T3配備了Dynamic運動化底盤,底盤研發團隊設計了全方位的全新底盤專案,針對車輛的行駛特性,徹底的研究每一處小細節,包含更理想的轉向效果,剛性更高的避震彈簧套筒,以及比任何Volvo車款都更高的緩衝能力;因此,小改款V40 T3擁有反應迅捷而靈敏的結構,能帶給駕駛無與倫比的動態操控體驗,同時又兼顧到乘坐上舒適度。另一方面,小改款V40 T3也將iTPMS胎壓偵測暨警示系統列為標準配備,加上ASC進階車體翻覆穩定控制系統、ESC電子車身穩定控制系統,以更早、更精確的介入時機,預防車體失控打滑的發生。整體而言,小改款V40擁有更為動感的外貌,雖然跳脫傳統的沉穩風格,但卻依舊秉持著Volvo以安全、舒適為主的品牌精神。

雖然小改款V40 T3為入門級距車款,但卻擁有了多項超越大型車款的主、被動安全科技。其主、被動安全科技,包含了PAP自動停車輔助系統、具有觸感回饋及自動轉向輔助功能的LKA車道維持輔助系統、RSI路標顯示系統、AHB主動適路性照明系統和CTA倒車車側警示系統等。

停車輔助 倒車安啦

PAP自動停車輔助系統:藉由讀取來自車頭、車尾、以及側面的超音波感測裝置資料,來判斷相對位置、以及空間大小;當駕駛啟動PAP系統,感測裝置就會開始掃描週遭空間,如果系統偵測到大於車身長度1.2倍的路邊空間,就會發出提示聲響,並透過儀表板上的訊息告知駕駛停車。接著駕駛可透過VSi資訊控制介面提供的文字和圖像逐步操作,直到車輛完全停妥為止,在此過程中駕駛必須自行啟動倒車檔並持續控制油門,而方向盤轉向動作則由PAP系統接管;當車輛停妥之後,系統會再發出提示聲響和文字訊息告知駕駛已完成停車動作。

而LKA主動式車道偏離輔助系統在原有的LDW車道偏離警示系統之下,LKA主動式車道偏離輔助系統則是在時速65~200km/h會自動開啟,透過擋風玻璃上方的攝影機掃描路面,並持續紀錄路面標線,若是發現車輛偏移車道時,LKA主動式車道偏離輔助系統則會對方向盤施與反向回饋力道,好讓車輛回復至原本的車道上,這套系統在作動的同時,駕駛也能隨時控制車輛的主動轉向,並不會與駕駛爭搶車輛的控制權,算是對於長途疲勞駕駛有相對的輔助功用。

身為車壇安全領導者,Volvo致力研發各項頂尖安全科技,創造出許多提高乘適性與安全性的輔助系統,從三點式安全帶到 ACC主動車距控制巡航系統、甚至是針對車外行人安全的PDFAB行人偵測計完全主動煞車系統及CDFAB單車客偵測暨完全主動煞車系統,皆為Volvo車主帶來更安全、更輕鬆的駕馭旅程。而2017年式更名之V40「安全旗艦版」標配完整大無畏安全科技,專屬配備多達18項,絕對是國內豪華車市中配備最完整、高性價比的頂級車款!

零事故 是品牌價值

回溯過去汽車發展歷史,當全球車廠還在研發被動安全科技的時候,Volvo早就已經開啟多項主動安全科技的研發計畫。

時至今日,Volvo持續朝著2020年「零事故」的目標邁進,對於Volvo來說,「安全」並非只是一個代名詞,而是Volvo堅信的品牌核心價值。




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(中央社記者劉建邦台北4日電)台北市擬推出市區雙層觀光巴士,6月間曾開記者會對外宣布巴士年底上路,單程票價不超過新台幣300元。觀傳局今天在議會進行工作報告時,提及初步規劃搭4小時收300元。 台北市觀光傳播局在教育委員會進行工作報告時,有多名議員針對即將推出的雙層觀光巴士提出疑問,像票價訂立是否合理、提供何種語系導覽等。 市議員王鴻薇表示,希望考慮提升服務業附加價值,且觀光巴士票價訂價便宜,可能只比曼谷高;有議員則希望增加客語和原住民語。 觀傳局6月間曾開記者會時提及,三重客運會結合e-go台灣租車旅遊集團及三普旅行社組成全台最大觀巴營運團隊,8輛觀光巴士可望年底上路。 觀傳局表示,雙層巴士車長12公尺、車寬2.5公尺、車高4公尺,下層10個座位、上層49個座位,並設無障礙設施,打造完成後,仍需經審驗領牌等程序才會上路;至於路線,規劃日間2條、夜間1條,行駛時間約2小時,規劃單程票價不超過300元。 但是,觀傳局今天在議會教育委員會工作會報時提到,觀光巴士票價訂定個人票價300元,且可在4小時內不限次數上下車;另外,初步訂定日夜間票價為400元、500元;單雙日票價為700元、1200元。1051004

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鉅亨網記者宋宜芳 台北行政院 (10/3) 召開兆豐銀行遭美裁罰案督導小組會議,決定近日完成查核報告後,把曾任金管會主委的陳裕璋、曾銘宗、王儷玲、丁克華,及前任財政部長張盛和、現任財政部長許虞哲移送監察院究責,針對政院的做法,前金管會主委曾銘宗提出五大點說明!以下是前金管會主委曾銘宗的說明全文,行政院督導小組決議,將財金六首長移送監察院調查,有關本人部分謹說明如下:一、不接受惡意抹黑本案原是兆豐銀行紐約分行「作業上的重大缺失」,但少數人士一再泛政治化,模糊焦點,刻意抹黑本人。本人前擔任金管會主任委員,不會逃避應承擔之責任,也會樂意積極配合監察院後續調查,但不接受泛政治化的惡意抹黑。 二. 任內完備相關法令制度(一) 102 年 12 月 31 日發布「銀行業防制洗錢作業注意事項」,俾利防制洗錢作業標準化、法制化。(二)103 年修正「內稽內控辦法」,明文規定,銀行業須設立「專任法遵長」,並「提升至副總經理層級」,負責推動銀行法遵業務。(三)104 年 6 月由金管會副主委召集各局副局長組成專案小組,督導研議改進銀行業防制洗錢作業,提高防制洗錢效率。(四)104 年 11 月訂定「偵測金融機構重大風險作業要點」,建立重大風險偵測機制,俾強化場外監控效能,即時辨識重大風險。三. 兆豐紐約分行缺失歸屬(一) 被處罰之重大缺失,101 年間計有 174 筆交易 76 個帳戶,疑有「應申報未申報」重大缺失;另巴拿馬分行被處分 2 萬美元事宜,本人均尚未接任金管會主委。(二) 本人於 102 年 8 月 1 日 - 105 年 1 月 31 日擔任金管會主委期間,美國金融主管機關對美國紐約分行的檢查評等均為「滿意」層級,顯示本人任職期間,紐約分行運作並無相關缺失。(三)104 年 10 月 7 日美國聯準會派員來訪,由銀行局副局長接見,當時並未談及兆豐銀行相關事宜,訪談紀錄僅簽呈至局長,本人並不知悉相關事宜。四. 記取教訓國內金融業也要記取教訓,確實建立法令遵循企業文化,並落實防制洗錢工作,俾利為我國經濟發展做出更大貢獻,也為消費者提供更好服務。 五. 作業疏失轉變成政治事件本案原本是「兆豐銀行紐約分行作業上之重大疏失」,特定人士卻一再泛政治化,模糊焦點,刻意炒作成為政治事件。我們冀望監察院介入調查後,能釐清事實,讓「作業疏失歸作業疏失」,「政治歸政治」,台灣需要的是少一點政治操作,多一點經濟作為。



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(中央社記者余曉涵台北4日電)環保署今天表示,將規範以5年為一期的階段管制溫室氣體減量目標,並設立溫室氣體階段管制目標諮詢委員會」以研訂溫室氣體階段管制目標及管制方式作業準則。 巴黎氣候協定今天起正式生效,對此行政院環境保護署表示,溫室氣體減量及管理法已經從7月1日起公布施行,並依溫管法訂定6項子法、1項公告及3項行政規則,推動查驗管理及抵換專案制度,另外將結合相關部會的獎勵補助規範,訂定排放源效能標準及自願減量誘因機制,以鼓勵事業減量行動。 環保署副署長詹順貴說,目前環保署彙整各相關部會所提出近200項工作項目,將報請行政院核定據以執行,也正在擬定國家因應氣候變遷行動綱領(草案),以作為全國溫室氣體減量及施政的總方針,後續將廣徵公眾意見,以報請行政院核定。 除此之外,將規範以5年為一期的階段管制目標,環保署正在規劃短期階段性減量目標,並成立「溫室氣體階段管制目標諮詢委員會」以研訂「溫室氣體階段管制目標及管制方式作業準則」。 環保署說該準則草案業經召開4次諮詢委員會的委員會議討論通過,明定階段管制目標各階段期程、訂定考量因素、訂定程序及後續管制方式,刻正依法制作業辦理會銜發布事宜,據以研訂各階段管制目標,並納入溫室氣體減量推動方案。1051104

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